進擊工業4.0：谷川聯行助力山東對標“德國制造”
發表于：2022-12-06 18:00
近日，“2022汽車創新技術大獎”揭曉。
博馬科技獨創的“混動專用發動機渦輪增壓器高效液體動壓3D軸承”技術榮獲“技術創新獎”，博馬科技也摘得“卓越企業獎”。
完成跨國并購后，博馬科技的客戶群體進一步擴大，如今已躋身世界主流渦輪增壓供應商之列。
2019年，正是在谷川聯行的推動下，博馬科技落戶濟南中歐制造國際企業港，投資建設渦輪軸生產項目，有序擴充產能。
這次投資選址是博馬科技加速完成智能化生產的重要舉措，在項目落戶過程中，谷川聯行起到了關鍵的助推作用。
對標德國工業4.0
谷川聯行助力山東加快追趕
2018年，中國威軾創集團與方源資本收購德國“博世馬勒渦輪增壓系統有限公司”，并將其更名為博馬科技（簡稱為“BMTS”）。
6個月后，BMTS扭虧為盈。也正是在這之后，BMTS開啟了擴張之路：除了在全球建廠外，還把亞太地區總部落在了上海，更加貼近亞太客戶。
當年，BMTS要在國內選址建設渦輪軸生產基地時，一下就吸引了包括濟南在內的八個城市的產業園區前來接洽。
單看硬件條件，剛剛批復成立的濟南中德企業合作區并不出眾。
但是，項目的產業聚集效應強勁，未來對區域經濟發展的助推作用可想而知。無論結果如何，都必須要放手一搏。作為中歐制造國際企業港的獨家代理運營服務商，谷川聯行協助園區的四個工作專班，從德國4.0標準廠房建設、手續辦理、資金保障、道路、水電到員工吃飯住宿等方面，精心準備承接方案。谷川聯行服務團隊積極邀約，全程陪同考察，協助解決對接過程中的種種問題。
在谷川聯行的協助下，這個占地15畝，建設6條生產線，年產250萬件，年產值2.6億元的渦輪軸項目，最終成功落戶濟南。
值得注意的是，濟南與德國工商大會、本地高職院校聯手打造的“雙元制”職業教育體系，完美解決了企業對技術人才的需要。
邊建設邊招商
“臨空速度”造就“濟南奇跡”
中歐制造國際企業港位于濟南臨空經濟區的中德企業合作區內，是“邊建設邊招商、建成即使用”的典范項目。
接到BMTS入駐要求后，中歐制造國際企業港只用了不到100天，就完成了標準廠房的建設施工，全方位凸顯“臨空速度”。
時任BMTS全球CEO楊卓君，也點贊了這一“濟南奇跡”。
楊卓君表示，BMTS并不是簡單地擴充產能，而是在優化成本結構和全球布局。
近年來，全球排放標準越來越嚴格，車企越來越重視渦輪增壓系統，使發動機能夠以更低的排量獲得更強勁的動力。
目前，中國汽車市場渦輪增壓滲透率并不算高，大約在50%左右。而在排放標準進一步嚴格的情況下，未來的滲透率會進一步增長到75%，空間很大。
此后，博馬科技渦輪軸項目也成為了園區內首個投產的德國工業4.0項目。
借助龍頭企業的牽引作用，濟南臨空經濟區充分發揮優勢資源，全力打造對外開放合作示范區、新舊動能轉換引領先行區。
濟南中德合作區的蓬勃發展，是山東對標德國制造，打造先進制造業強省的縮影。
盡管不同國家、企業間存在競爭，但只有在競爭的同時積極尋求合作，才能不斷實現突破、提升效益。
近年來，山東與德國不斷在科研、創新、投融資等領域深化合作，推動創新鏈與產業鏈、金融鏈、人才鏈緊密銜接，有望共同解決關鍵技術研發和產業化難題。
緊密連接政企
谷川聯行聚焦“精準招商”
隨著招商引資觀念的轉變，招商不再是簡單的項目導入，而是要從區位發展戰略、產業聚集度等多方面進行評估考量。
歷經14年風雨磨礪，谷川聯行項目總量已有85萬之多，成功落地項目6800多個。
憑借自主研發的招商大數據系統、實戰經驗豐富的招商服務團隊、全國21城招商服務網絡布局，谷川聯行深耕政府招商和企業選址，已成為連接政企的那座橋梁。
服務期間，谷川聯行專門成立項目招商部門，針對外資企業的特點，吸引包括漢格斯特、福士汽車在內的世界500強、行業龍頭等18家優質企業順利入駐。
未來，谷川聯行將繼續以數據驅動精準招商，深度挖掘企業、政府、園區的真實需求，結合產業基礎與資源優勢實踐產業鏈招商，促進區域經濟繁榮發展。
相關文章
